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两艘大型集装箱船码头碰撞,好多货主货代船公司又要无眠了。

3月20日,两艘大型集装箱船在巴基斯坦卡拉奇港口发生碰撞,一度造成south asia port terminal(SAPT)交通中断。

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时间:从AIS轨迹来看,碰撞发生在2018年3月19日16:30-17:00

地点:卡拉奇港口,SAPT(South Asia Pakistan Terminals) SAP码头

涉及船公司(品牌):CMA/ANL/ZIM/Gold Star Line/OOCL/PIL/SM Line

船东为ZIM

涉及中国口岸,一路头程从北装到南,天津新港,青岛,上海,宁波,深圳赤湾,大铲湾。涉及多家船公司和中国口岸! 


据GEO NEWS透露,碰撞的两艘船舶分别为赫伯罗特旗下的TOLTEN以及另一艘名为HAMBURG BAY的集装箱船舶。


至少有21个集装箱在碰撞过程中落海。



目前事故发生的具体原因不得而知,幸运的是,目前也未有人员伤亡以及污染情况的发生。根据两船的轨迹显示初步判断应该是后到Tolten与早到的靠泊于码头的Hamburg Bay轮发生了擦碰。


鉴于此次碰撞船舶挂靠港口及共仓船东较多,外贸货代企业需注意货损情况,已购买了国际货物运输保险的客户,及时办理保险索赔!


2018年,航运业不太平。1月份,巴拿马籍油船“桑吉”号与香港籍散货船“长峰水晶”号在长江口以东约160海里处发生碰撞,导致“桑吉”轮全船失火,数十位海员死亡。3月份,“马士基浩南”遭遇火灾,导致三名船员罹难,多个货柜受损。


在这航运业多灾多难的年头,购买国际货物运输保险很有必要,不要因小失大!





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       除应注意国际运输保险提示中有关要求外,被保险人还应特别注意:货物到达后,应及时提货;发现货物缺损后,应及时要求有关部门验货并出据相关证明;对遭受承保责任内危险的货物,应迅速采取合理的抢救措施,防止或减少货物的损失;在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任后,应及时通知保险人。



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